2017/08/10 追加
呼叫小黃的司機真的很讚！
台中、宜蘭
又各使用了1次
選擇的2位司機
同樣都是
態度好、又親切用心！
「有心人」 = 會 「用心」的人
會用心的人事物
當然要給它好好記錄、分享一下啊！
ps：
對於這篇文章許多增加的人數…還真的不知道從哪來的…
不過，真的謝謝你們的喜歡！
^++++++++^
=============================
果然是如同
第一次使用這個app呼叫到的司機大哥所說的：
「使用過一次，就會口耳相傳地跟親友推薦了！」
挺少搭計程車的
除了車資較高之外
時常聽到的社會案件
也讓人覺得有些"驚驚"的
但
因為前陣子需要在台中六點就搭車趕到桃園機場
在許多不確定因素下
只好選擇試用小黃
由於是凌晨六點就要搭車
而且僅有一個弱女子
還帶著一個大行李
種種的擔心
所以
一開始是選擇超商叫車
原本以為是超商幫忙電話call計程車
後來才知道
各自的超商 都是要使用者 用超商的機器平台
去呼叫"台灣大車隊"、"大都會"等車隊的計程車
在了解操作是這麼一回事後
超商店長更建議可以直接下載app去呼叫
會更方便
聽了他的建議
就到 play商店去查詢
查詢後
那些大車隊的app挺讓人不放心的啊
更新次數少
客服回應也慢
而且
客戶對於分派司機的好壞
完全得到坐上車才會知道
整個讓人不放心
play商店同個搜尋頁面中
出現4.7顆星的"呼叫小黃"
引起了我的好奇
點入看評價
大多是好評
就算有意見
客服也都有回應
而且
似乎也挺常做"有建設性"的更新
因為好奇
所以先下載"呼叫小黃"來看看了
可能是寫過程式，又有學點設計的職業病吧
app一下載
看的就是介面的功能、方便、簡易性
再看的就是美觀
它的主畫面
很一目瞭然地就知道要的功能在哪
在google play/呼叫小黃 app 的頁面中
有常用功能的相關照片
就不一個一個貼上了
有興趣可見：google play/呼叫小黃 app
功能及介面都算挺清楚明瞭
在使用上就會覺得是會挺不錯的app
另外
我還挺喜歡它的新版logo
而且
命名為"呼叫小黃"
也挺擬人、可愛的~~
再看到"呼叫小黃"的fb頁面
也可以看到小編隨時在更新
更有許多評價不錯的留言
當然
也有反應問題的
而這些留言
客服都會一一回應
至少就會讓人覺得
這個app是有人用心在管理的
不過
app、客服再好
重點還是搭乘狀況啊！
由於沒有更好的選擇
所以只好試試
由於是凌晨6點就要坐車
臨時才叫的話
怕司機大哥都還沒起床哩
所以
第一次就使用了"預約功能"
在輸入預約的時間、上下車地點跟需求後
就出現了"選擇司機"的頁面
挺有趣的！
像是在競標一樣！
所有看到訊息
願意接這個case的司機們
就會顯示在這頁面中
有得選擇
又讓人再放心一些
可以看看這些司機的評價分數與評價的留言
更可以看到
司機在自己的頁面中放上的照片
有些司機會放上本人照
大部份會放上愛車照
車牌也會顯示
可以從這些訊息中
找到讓自己感覺比較放心的司機
然後
按下"選擇司機"
就完成了這次的預約
如果想要確認對方是否有收到的話
還可以在司機的頁面上
"選擇通話"或"留言"
跟"真人"直接double check
感覺會更放心，也更真實點~
在那次預約時
可以選擇的多位司機中
有一人直接叫價
因為第一次搭乘
並不清楚實際的費用會是如何
而那位司機所喊出的價
對照google顯示的公里數和計程車收費方式後
好像有些合理
但覺得因為是第一次
總要搭過了才會知道實際價格如何
搞不好更便宜哩
所以
沒有選擇直接叫價的那位
搭乘的當天
由於緊張
也怕司機遲到
所以
大約5點半就打開"呼叫小黃"的app
從"附近司機"的這個功能
可以看到 GPS定位處 附近 有哪些加入"呼叫小黃"的司機
然後
居然在大約5:45時
就看到接我case的那位司機大哥
已出現在附近
他不僅沒有遲到
還早到那麼多
結果
害我又更緊張
要是換我遲到可就不好意思了……
在一陣手忙腳亂下
還好，我也算準時
一見面後
司機大哥就主動幫忙拿行李
態度也很親切
知道我是第一次使用"呼叫小黃"後
告訴我：
只要用過"呼叫小黃"一次，就會想要再用了
而且
"呼叫小黃"大多是用戶再跟親友介紹的
所以
再次使用的機率也高
還說
"呼叫小黃"有些公益性質
它沒有跟司機或客戶收費
但各人可以依自己的意願捐款
而它的創辦人
以前也做過計程車司機
所以
了解司機們的辛苦
靠不靠車行
也有都有其辛酸
而"呼叫小黃"與車隊叫車
最大的不同是：
車隊是直接派車
司機不好，上車後才會知道
就算司機好，乘客想再次搭乘，也不能直接指定要這司機載
而"呼叫小黃"
乘客可以看評價選擇司機
相對的
司機也能看評價選擇乘客
遇到不好的司機
可以直接給負評、加黑名單
遇到好的司機
除了給好評外，還能加到我的最愛
可以再次選擇搭乘
而且
"呼叫小黃"的司機評選標準挺嚴格的
有些忘了~
記得是要看挺多證件、職照
而且
好像還會每年評核一次
這位司機大哥對"呼叫小黃"做了挺多功課的
他說
就是因為要加入
所以要了解這個平台啊！
最後
到達目的地時
我驚訝地發現
當初直接跟我喊價的數目
與跳表的價格
相差幾乎有1.5倍！
跟司機大哥說那個報價的數字時
他也覺得挺不可思議的！
還好我當時選擇"按表計費"的方式
不然
可讓人白賺了許多啊！
下車後
我們互給了評價
完成這次的預約叫車~~
當初那位司機大哥所說的話
在下面的文章裡找到了證實
*http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1924228
使用呼叫小黃APP 交通部：不違公路法
"計程車客運服務業申請核准經營辦法第16條規定，同一車輛以委託一家經營派遣業務的計程車客運服務業為限；不過呼叫小黃APP經初步了解，沒有涉入交易行為收費，目前認定沒有違反公路法規定，也不算是經營派遣業務。
台灣大車隊則是基於本身管理需求，與加入車隊駕駛有相關契約規定，交通部指出，派遣服務本就是雙方契約行為，駕駛不同意管理規範可選擇不要加入；若駕駛覺得有不滿意的地方，也可尋求主管機關協助。"
*http://technews.tw/2017/02/14/taiwanese-startup-findtaxi-worries-their-future-after-uber-stops-their-service/
「違法」Uber 暫離台灣，「合法」平台呼叫小黃說：「大象倒了，唇亡齒寒！」
"問到第一時間知道 Uber 要暫停服務的想法，呼叫小黃共同創辦人周立瑋坦言：「只能用五味雜陳來形容。」因為對他們的合作司機來說，經過審核、合法登記才能營業，這是一種公平與正義。但他也擔心，如果現行「計程車相關法規」，還是維持以舊有車行的利益優先，那麼就算 Uber 倒下，其他新創也不會有好發展。"
"擁有多年經驗，呼叫小黃是「合法計程車」媒合平台，甚至比 Uber 還早開始營運，既了解傳統小黃，也知道運輸新創的困難點，他們怎麼看 Uber 這次倒下？"
這文章就截錄到這
畢竟我這篇文章的重點在講"呼叫小黃"
所以有興趣再了解創辦人對這議題還說了什麼
可以直接連結到該篇文章觀賞
所以
就如同這篇文章一開頭說的：
「使用過一次，就會口耳相傳地跟親友推薦了！」
因為朋友提到需要叫計程車
然後
就想起了"呼叫小黃"
因為
搭乘經驗安心，也開心
所以
上來memo也分享啦~~
也開心要寫下這篇文章時
發現"呼叫小黃"再次更版
而這次的更版
多加入了
"預估車資(實驗功能)
增加服務項目：九人座、悠遊卡
其他介面調整
--司機端
預設鈴聲改為響一聲
增加服務項目：九人座、悠遊卡
其他介面調整"
果然如創辦人所說的：
很重視服務
其他更多關於"呼叫小黃"的二三事
可見呼叫小黃 FB
小編很用心地po文 說明跟介紹哦！
最後
希望"呼叫小黃"愈來愈好
像這樣優質、正面的服務
也能愈來愈多！
(^___^)b
呼叫小黃的司機真的很讚！
台中、宜蘭
又各使用了1次
選擇的2位司機
同樣都是
態度好、又親切用心！
「有心人」 = 會 「用心」的人
會用心的人事物
當然要給它好好記錄、分享一下啊！
ps：
對於這篇文章許多增加的人數…還真的不知道從哪來的…
不過，真的謝謝你們的喜歡！
^++++++++^
=============================
果然是如同
第一次使用這個app呼叫到的司機大哥所說的：
「使用過一次，就會口耳相傳地跟親友推薦了！」
挺少搭計程車的
除了車資較高之外
時常聽到的社會案件
也讓人覺得有些"驚驚"的
但
因為前陣子需要在台中六點就搭車趕到桃園機場
在許多不確定因素下
只好選擇試用小黃
由於是凌晨六點就要搭車
而且僅有一個弱女子
還帶著一個大行李
種種的擔心
所以
一開始是選擇超商叫車
原本以為是超商幫忙電話call計程車
後來才知道
各自的超商 都是要使用者 用超商的機器平台
去呼叫"台灣大車隊"、"大都會"等車隊的計程車
在了解操作是這麼一回事後
超商店長更建議可以直接下載app去呼叫
會更方便
聽了他的建議
就到 play商店去查詢
查詢後
那些大車隊的app挺讓人不放心的啊
更新次數少
客服回應也慢
而且
客戶對於分派司機的好壞
完全得到坐上車才會知道
整個讓人不放心
play商店同個搜尋頁面中
出現4.7顆星的"呼叫小黃"
引起了我的好奇
點入看評價
大多是好評
就算有意見
客服也都有回應
而且
似乎也挺常做"有建設性"的更新
因為好奇
所以先下載"呼叫小黃"來看看了
可能是寫過程式，又有學點設計的職業病吧
app一下載
看的就是介面的功能、方便、簡易性
再看的就是美觀
它的主畫面
很一目瞭然地就知道要的功能在哪
在google play/呼叫小黃 app 的頁面中
有常用功能的相關照片
就不一個一個貼上了
有興趣可見：google play/呼叫小黃 app
功能及介面都算挺清楚明瞭
在使用上就會覺得是會挺不錯的app
另外
我還挺喜歡它的新版logo
而且
命名為"呼叫小黃"
也挺擬人、可愛的~~
再看到"呼叫小黃"的fb頁面
也可以看到小編隨時在更新
更有許多評價不錯的留言
當然
也有反應問題的
而這些留言
客服都會一一回應
至少就會讓人覺得
這個app是有人用心在管理的
不過
app、客服再好
重點還是搭乘狀況啊！
由於沒有更好的選擇
所以只好試試
由於是凌晨6點就要坐車
臨時才叫的話
怕司機大哥都還沒起床哩
所以
第一次就使用了"預約功能"
在輸入預約的時間、上下車地點跟需求後
就出現了"選擇司機"的頁面
挺有趣的！
像是在競標一樣！
所有看到訊息
願意接這個case的司機們
就會顯示在這頁面中
有得選擇
又讓人再放心一些
可以看看這些司機的評價分數與評價的留言
更可以看到
司機在自己的頁面中放上的照片
有些司機會放上本人照
大部份會放上愛車照
車牌也會顯示
可以從這些訊息中
找到讓自己感覺比較放心的司機
然後
按下"選擇司機"
就完成了這次的預約
如果想要確認對方是否有收到的話
還可以在司機的頁面上
"選擇通話"或"留言"
跟"真人"直接double check
感覺會更放心，也更真實點~
在那次預約時
可以選擇的多位司機中
有一人直接叫價
因為第一次搭乘
並不清楚實際的費用會是如何
而那位司機所喊出的價
對照google顯示的公里數和計程車收費方式後
好像有些合理
但覺得因為是第一次
總要搭過了才會知道實際價格如何
搞不好更便宜哩
所以
沒有選擇直接叫價的那位
搭乘的當天
由於緊張
也怕司機遲到
所以
大約5點半就打開"呼叫小黃"的app
從"附近司機"的這個功能
可以看到 GPS定位處 附近 有哪些加入"呼叫小黃"的司機
然後
居然在大約5:45時
就看到接我case的那位司機大哥
已出現在附近
他不僅沒有遲到
還早到那麼多
結果
害我又更緊張
要是換我遲到可就不好意思了……
在一陣手忙腳亂下
還好，我也算準時
一見面後
司機大哥就主動幫忙拿行李
態度也很親切
知道我是第一次使用"呼叫小黃"後
告訴我：
只要用過"呼叫小黃"一次，就會想要再用了
而且
"呼叫小黃"大多是用戶再跟親友介紹的
所以
再次使用的機率也高
還說
"呼叫小黃"有些公益性質
它沒有跟司機或客戶收費
但各人可以依自己的意願捐款
而它的創辦人
以前也做過計程車司機
所以
了解司機們的辛苦
靠不靠車行
也有都有其辛酸
而"呼叫小黃"與車隊叫車
最大的不同是：
車隊是直接派車
司機不好，上車後才會知道
就算司機好，乘客想再次搭乘，也不能直接指定要這司機載
而"呼叫小黃"
乘客可以看評價選擇司機
相對的
司機也能看評價選擇乘客
遇到不好的司機
可以直接給負評、加黑名單
遇到好的司機
除了給好評外，還能加到我的最愛
可以再次選擇搭乘
而且
"呼叫小黃"的司機評選標準挺嚴格的
有些忘了~
記得是要看挺多證件、職照
而且
好像還會每年評核一次
這位司機大哥對"呼叫小黃"做了挺多功課的
他說
就是因為要加入
所以要了解這個平台啊！
最後
到達目的地時
我驚訝地發現
當初直接跟我喊價的數目
與跳表的價格
相差幾乎有1.5倍！
跟司機大哥說那個報價的數字時
他也覺得挺不可思議的！
還好我當時選擇"按表計費"的方式
不然
可讓人白賺了許多啊！
下車後
我們互給了評價
完成這次的預約叫車~~
當初那位司機大哥所說的話
在下面的文章裡找到了證實
*http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1924228
使用呼叫小黃APP 交通部：不違公路法
"計程車客運服務業申請核准經營辦法第16條規定，同一車輛以委託一家經營派遣業務的計程車客運服務業為限；不過呼叫小黃APP經初步了解，沒有涉入交易行為收費，目前認定沒有違反公路法規定，也不算是經營派遣業務。
台灣大車隊則是基於本身管理需求，與加入車隊駕駛有相關契約規定，交通部指出，派遣服務本就是雙方契約行為，駕駛不同意管理規範可選擇不要加入；若駕駛覺得有不滿意的地方，也可尋求主管機關協助。"
*http://technews.tw/2017/02/14/taiwanese-startup-findtaxi-worries-their-future-after-uber-stops-their-service/
「違法」Uber 暫離台灣，「合法」平台呼叫小黃說：「大象倒了，唇亡齒寒！」
"問到第一時間知道 Uber 要暫停服務的想法，呼叫小黃共同創辦人周立瑋坦言：「只能用五味雜陳來形容。」因為對他們的合作司機來說，經過審核、合法登記才能營業，這是一種公平與正義。但他也擔心，如果現行「計程車相關法規」，還是維持以舊有車行的利益優先，那麼就算 Uber 倒下，其他新創也不會有好發展。"
"擁有多年經驗，呼叫小黃是「合法計程車」媒合平台，甚至比 Uber 還早開始營運，既了解傳統小黃，也知道運輸新創的困難點，他們怎麼看 Uber 這次倒下？"
這文章就截錄到這
畢竟我這篇文章的重點在講"呼叫小黃"
所以有興趣再了解創辦人對這議題還說了什麼
可以直接連結到該篇文章觀賞
所以
就如同這篇文章一開頭說的：
「使用過一次，就會口耳相傳地跟親友推薦了！」
因為朋友提到需要叫計程車
然後
就想起了"呼叫小黃"
因為
搭乘經驗安心，也開心
所以
上來memo也分享啦~~
也開心要寫下這篇文章時
發現"呼叫小黃"再次更版
而這次的更版
多加入了
"預估車資(實驗功能)
增加服務項目：九人座、悠遊卡
其他介面調整
--司機端
預設鈴聲改為響一聲
增加服務項目：九人座、悠遊卡
其他介面調整"
果然如創辦人所說的：
很重視服務
其他更多關於"呼叫小黃"的二三事
可見呼叫小黃 FB
小編很用心地po文 說明跟介紹哦！
最後
希望"呼叫小黃"愈來愈好
像這樣優質、正面的服務
也能愈來愈多！
(^___^)b
全站熱搜
留言列表
不負責之隨便亂寫 (6)